在1900年的巴黎車(chē)展上，保時(shí)捷跑車(chē)憑著卓越的產(chǎn)品性能一舉成名，從此以后，保時(shí)捷公司步入了飛速發(fā)展的軌道。可是，隨著1929年10月24日美 國(guó)華爾街股市突然崩盤(pán)，全球經(jīng)濟(jì)急轉(zhuǎn)直下，步入大蕭條時(shí)期，這給正處于成長(zhǎng)階段的保時(shí)捷蒙上了一層厚重的陰影。

　　為了應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)，保時(shí)捷公司除了采取減產(chǎn)和優(yōu)化產(chǎn)品的措施外，并未果斷進(jìn)行裁員。因?yàn)樵诒r(shí)捷公司創(chuàng)始人費(fèi)迪南德.保時(shí)捷看來(lái)，保時(shí)捷公司之所以能成為世界上一流的車(chē)企，很大程度上源于這里匯聚了當(dāng)時(shí)世界一流的汽車(chē)制造方面的天才工程師，如果將這些天才工程師解雇的話，將給公司帶來(lái)難以挽回的巨大損失。但是在全球經(jīng)濟(jì)低迷的情況下，如果不裁員的話，巨額的人力成本又可能將企業(yè)拖垮。圍繞是否裁員的兩難選擇，費(fèi)迪南德召集管理人員開(kāi)了多次會(huì)議，一直沒(méi)有討論出什么好的解決方案。

　　有一天，費(fèi)迪南德應(yīng)邀參加一位圈內(nèi)好友的生日晚宴。在這次宴會(huì)上，費(fèi)迪南德對(duì)這位老友說(shuō)出了自己有關(guān)裁員的困惑，他的好友誠(chéng)懇地說(shuō)："對(duì)于我的公司而言，當(dāng)下最突出的問(wèn)題是極度缺乏進(jìn)行產(chǎn)品改進(jìn)的頂尖人才。如果你們真要裁員的話，我倒是愿意接納幾個(gè)。"朋友的這番話頓時(shí)提醒了費(fèi)迪南德，使他的腦海中萌發(fā)出解決裁員問(wèn)題的好方法。

　　幾天后，費(fèi)迪南德召開(kāi)了新聞發(fā)布會(huì)，他宣布，保時(shí)捷公司將開(kāi)展"租賃業(yè)務(wù)"，只是他們租出去的不是保時(shí)捷高速跑車(chē)，而是其它汽車(chē)制造商夢(mèng)寐以求的天才工程師。這一消息經(jīng)過(guò)媒體披露后，迅速在德國(guó)引起轟動(dòng)，各類中小型汽車(chē)制造商紛紛找上門(mén)來(lái)洽談業(yè)務(wù)。很快，保時(shí)捷公司三分之一的工程師被租出去，這些人為保時(shí)捷公司帶來(lái)的利潤(rùn)回報(bào)跟銷售汽車(chē)一樣高。就這樣，保時(shí)捷公司通過(guò)租賃天才工程師的業(yè)務(wù)，不僅避免了裁減頂尖技術(shù)人員，還確保了自身的經(jīng)濟(jì)效益，從而成功地度過(guò)了危機(jī)。

　　兩難的境地并不可怕，怕的是以一種僵化的方式去應(yīng)對(duì)，換一個(gè)角度去思考，很多難題都可以迎刃而解。